Chez FQS Battery, nous recevons assez fréquemment des questions sur le stockage des batteries et la supposée décharge qui se produirait si elles étaient posées directement au sol. Ce mythe a une base historique, mais aujourd’hui, ce n’est pas un problème réel. Ci-dessous, nous vous expliquons pourquoi cette idée persiste et la vérité qui se cache derrière.
Origine du mythe
Il y a plus de 50 ans, les batteries avaient des boîtiers fabriqués en caoutchouc, un matériau moins performant que les boîtiers modernes. À l’époque, les sols industriels, généralement en béton, accumulaient une grande quantité d’humidité. Lorsque les batteries étaient posées directement sur ce type de surface, une décharge pouvait se produire en raison de la combinaison de l’humidité et des propriétés du caoutchouc.
Cependant, la technologie a considérablement progressé. Aujourd’hui, les boîtiers des batteries sont fabriqués en polypropylène, un matériau qui a complètement éliminé ce problème.
Pourquoi utilise-t-on le polypropylène dans les batteries ?
Le polypropylène est le matériau standard pour la fabrication des boîtiers de batteries en raison de ses excellentes propriétés :
- Résistance chimique : Il est très résistant à des produits chimiques tels que l’acide sulfurique, ce qui évite la détérioration du boîtier.
- Durabilité : Il résiste aux chocs mécaniques, aux vibrations et aux températures extrêmes.
- Légèreté : Son faible poids contribue à améliorer l’efficacité du véhicule.
- Isolation électrique : Il offre une excellente protection contre les courts-circuits.
- Capacité de moulage : Il permet de fabriquer des boîtiers précis et étanches.
- Résistance à la chaleur : Il conserve sa stabilité dans des environnements à haute température, comme les compartiments moteur.
- Recyclabilité : C’est un matériau recyclable, ce qui le rend plus durable.
Grâce à ces propriétés, le polypropylène garantit que les batteries modernes ne se déchargent pas au contact de sols en béton ou humides.
Autodécharge des batteries : ce qui compte vraiment
Même si une batterie ne se déchargera pas parce qu’elle est stockée au sol, il est important de prendre en compte l’autodécharge, un phénomène naturel qui se produit avec le temps. Ce processus dépend des conditions de stockage, en particulier de la température :
- Une batterie AGM stockée à 0 °C conserve 90 % de sa capacité pendant environ 6 mois.
- Si elle est stockée à 40 °C, elle perd jusqu’à 50 % de sa capacité en seulement 4 mois.
Notre solution chez FQS Battery
Chez FQS Battery, nous disposons d’installations de stockage entièrement climatisées, qui maintiennent une température constante afin de minimiser la perte de charge et de garantir l’efficacité maximale de nos batteries. De plus, nous mettons en œuvre le système FIFO (« premier entré, premier sorti »), qui garantit que les batteries stockées depuis le plus longtemps sont les premières à être distribuées. Cela assure une rotation optimale et maintient nos batteries dans les meilleures conditions pour nos clients.
Conclusion
Le mythe selon lequel les batteries se déchargent lorsqu’elles sont stockées au sol appartient au passé. Grâce aux avancées des matériaux comme le polypropylène et aux pratiques modernes de stockage, ce problème n’existe plus. Chez FQS Battery, nous veillons à ce que chaque batterie conserve sa qualité et ses performances, afin d’offrir toujours le meilleur à nos clients.
