A resposta curta é: depende. E não é uma forma de evitar a questão. Uma bateria que funciona perfeitamente num utilitário com dez anos pode não ser suficiente para um SUV com sistema Start & Stop, carregadores USB permanentemente ligados e meia dúzia de sistemas de assistência eletrónica a consumir energia com o motor desligado. A “melhor bateria” não existe enquanto conceito abstrato. Existe a bateria adequada ao seu automóvel, à sua forma de conduzir e ao clima em que o veículo circula.
Na FQS BATTERY trabalhamos com esta premissa há mais de 16 anos: mais de 600 referências em stock não representam um catálogo excessivo, mas sim a resposta ao facto de cada veículo ter necessidades diferentes.
Primeiro, a tecnologia
Antes de olhar para a marca ou para o preço, convém saber o que o automóvel tem sob o capot, para além do motor.
SLI (chumbo-ácido convencional).
É a bateria tradicional, concebida para dar arranque ao motor, alimentar a iluminação e a eletrónica básica. Se o seu automóvel não tem Start & Stop, é provável que necessite de uma bateria deste tipo. É a tecnologia presente nas gamas Black, Original e Platinum da FQS.
EFB (Enhanced Flooded Battery).
Um passo acima da SLI. Suporta melhor os ciclos de carga e descarga exigidos por um sistema Start & Stop de gama média, aquele que para e volta a ligar o motor em cada semáforo, sem sistemas de recuperação de energia especialmente exigentes.
AGM (Absorbent Glass Mat).
Aqui, o nível sobe. Suporta muito mais ciclos de arranque-paragem, fornece corrente estável mesmo quando o automóvel está carregado de equipamentos eletrónicos e é uma opção praticamente obrigatória em veículos com travagem regenerativa ou Start & Stop avançado. A FQS disponibiliza esta tecnologia tanto para automóveis como para veículos industriais e aplicações estacionárias.
GEL
O eletrólito em forma de gel torna-a mais resistente a vibrações e impactos, algo particularmente importante nas motas. Por isso, faz parte da gama Motorbike GEL.
Litio (LiFePO4).
A tecnologia mais leve e de maior desempenho, concebida para aplicações em que o peso e a densidade energética são realmente importantes: tração, ciclo profundo e utilização intensiva. Não é a opção habitual para um utilitário urbano, mas faz a diferença em determinadas aplicações industriais.
Depois, a aplicação
A tecnologia responde a uma pergunta. A aplicação responde a outra: para que veículo se destina?
VEÍCULO INDUSTRIAL
As gamas SHD, Original V.I., AGM V.I., EFB V.I. e GEL V.I. foram concebidas para camiões e carrinhas que arrancam várias vezes por dia e não podem permitir-se uma avaria a meio da rota.
Então, qual escolher?
Consultar a ficha técnica do fabricante do automóvel é o primeiro passo, não uma mera formalidade. Aí poderá verificar se o veículo tem Start & Stop e de que tipo, qual a corrente de arranque necessária e quais as dimensões aceites pelo compartimento da bateria. A partir daí, a tecnologia — SLI, EFB, AGM, GEL ou lítio — e a gama dentro dessa tecnologia acabam por definir a escolha.
Com mais de 90.000 unidades em stock e mais de 3 milhões de utilizadores que já confiaram nas nossas baterias, na FQS BATTERY não vendemos uma bateria específica como sendo “a melhor”. Fornecemos a mais adequada para cada automóvel, mota, camião ou instalação. Energia para todo o tipo de aplicações: é, no fundo, o nosso trabalho.
Se tiver dúvidas sobre qual a tecnologia ou gama de que o seu veículo necessita, poderá consultar a referência exata em fqsbattery.com e na nossa loja profissional (b2b.fqsbattery.com), ou falar diretamente com a nossa equipa através do +34 954 518 882.
