Como o frio afeta a bateria de um automóvel

• Redução de capacidade: A temperaturas abaixo de zero, o eletrólito na bateria engrossa e as reações químicas internas abrandam, diminuindo a capacidade da bateria e, portanto, a sua capacidade de arranque.
• Congelamento do eletrólito: Em condições de frio extremo, especialmente se a bateria estiver descarregada, o eletrólito pode congelar, danificando as placas de chumbo e comprometendo o desempenho ou inutilizando completamente a bateria.
• Durabilidade reduzida: As baterias de chumbo-ácido são mais suscetíveis ao desgaste sob temperaturas extremas devido ao efeito do frio no líquido do eletrólito.

• Melhor desempenho a frio: As baterias AGM utilizam uma estrutura de separador de fibra de vidro absorvente em vez de um eletrólito líquido, o que permite que o ácido esteja completamente contido. Isto confere-lhes uma melhor resistência à perda de capacidade em climas frios.
• Maior capacidade de arranque a frio: As baterias AGM conseguem lidar melhor com os arranques em climas frios, pois são mais eficientes na entrega de energia sob baixas temperaturas.
• Menor risco de congelamento: Ao não terem um eletrólito em estado completamente líquido, o risco de congelamento é muito menor, o que ajuda as AGM a funcionar melhor e com maior fiabilidade em frio extremo.
• Durabilidade e vida útil prolongada: As AGM são geralmente mais duradouras em condições de frio extremo em comparação com as de chumbo-ácido tradicionais, graças à sua construção e resistência à sulfatação (que é um problema comum em baterias de chumbo-ácido no inverno).

Gama de Baterias AGM

É importante ter em conta que não podemos substituir a bateria de um automóvel por outra de tecnologia diferente sem verificar a compatibilidade. A possibilidade de fazer a troca depende do tipo de veículo e das suas especificações. Se deseja saber quando é viável substituir a tecnologia da sua bateria por outra, LEIA AQUI.

Para proteger a bateria das baixas temperaturas e melhorar o seu desempenho, o uso de uma capa térmica é muito recomendável em climas frios extremos. Estas capas são projetadas para isolar a bateria do frio, mantendo uma temperatura interna mais estável e evitando que o frio a arrefeça em excesso. Algumas capas térmicas vêm até com aquecedores elétricos que podem ser conectados para aquecer a bateria antes de ligar o motor. Isto não só ajuda a bateria a manter a sua capacidade de carga em baixas temperaturas, mas também reduz o desgaste do motor de arranque e melhora a vida útil da bateria.

Ter uma boa bateria de arranque, especialmente em climas frios, é fundamental para evitar problemas de ignição e preservar a vida útil da bateria. As baterias FQS Battery dão-lhe essa tranquilidade e essa segurança. Máxima qualidade. Desempenho ótimo em condições extremas.

Usar uma capa térmica é um investimento que protege a bateria, melhora o seu desempenho e evita o stress causado pelo frio extremo. Pode ser uma excelente opção.