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Utilisation correcte d'un multimètre et sulfatation de la batterie

Il est fréquent que les voitures inutilisées pendant de longues périodes rencontrent des problèmes de batterie. La cause principale est généralement liée à une charge insuffisante, ce qui peut entraîner un problème appelé sulfatation.

Qu'est-ce que la sulfatation des batteries ?

La sulfatation est un phénomène qui affecte les batteries au plomb et se produit lorsque des cristaux de sulfate de plomb s'accumulent sur les plaques internes. Ce phénomène est généralement dû à une décharge prolongée ou à une recharge incorrecte. La batterie perd alors en capacité et en performances, ce qui réduit considérablement sa durée de vie et augmente le risque de défaillance prématurée.

La prévention de la sulfatation contribue non seulement à prolonger la durée de vie de la batterie, mais garantit également des performances plus fiables.

1 – ENVIRONNEMENT ADAPTÉ

Avant de prendre la mesure, il est essentiel de vérifier qu'aucun appareil n'est connecté à la batterie ni qu'aucune source d'alimentation externe n'est présente. Ceci est essentiel pour obtenir des résultats précis.

Plaques de batterie sulfatées
Plaques de batterie sulfatées
3 – ATTENDRE LE TEMPS NÉCESSAIRE

Une fois déconnectée, la batterie doit être laissée au repos pendant au moins une heure pour permettre à sa tension de se stabiliser.

4 – CONFIGURATION DU MULTIMÈTRE
    • Sélectionnez le mode de tension CC.
    • Réglez la plage sur 0-20 V si le multimètre n'a pas de fonction de sélection automatique de plage.
Utilisation du multimètre sur une batterie AGM FQS Battery
5 – CONNEXION DES SONDES
    • La sonde rouge à la borne positive (+).
    • La sonde noire à la borne négative (-).
6 – RÉSULTATS

À l’aide de la lecture obtenue, consultez un tableau de référence spécifique à la chimie de la batterie et estimez le pourcentage de charge restante (SoC).

Explication des résultats de l'utilisation d'un multimètre avec une batterie de démarrage.

Si la valeur du multimètre est inférieure ou égale à 12,3 V, qu'il s'agisse d'une batterie conventionnelle ou AGM, le risque de sulfatation est élevé. Par conséquent, chez FQS Battery, nous recommandons de charger la batterie immédiatement afin d'éviter tout dommage et de garantir son bon fonctionnement.

CONCLUSION

Un entretien adéquat et une surveillance régulière de l'état de charge de la batterie sont essentiels pour prévenir des problèmes tels que la sulfatation. Chez FQS Battery, nous recommandons l'utilisation d'outils appropriés, comme un multimètre, et l'adoption de bonnes pratiques de charge pour optimiser les performances et la durée de vie de la batterie.

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