Remplacement des batteries AGM et EFB

Les arrêts et démarrages fréquents du moteur, combinés à une consommation d'énergie accrue résultant de l'utilisation d'applications de confort telles que le chauffage des sièges, le système de navigation, etc., posent des défis complexes aux batteries start-stop. C'est pourquoi les constructeurs automobiles ont développé des systèmes intelligents de gestion de l'énergie des batteries (BEM), qui utilisent des capteurs pour surveiller l'état de la batterie de la voiture. Ces dispositifs contribuent à assurer une longue durée de vie, malgré la lourde charge de travail que la batterie doit supporter.

Ce sont des véhicules dotés de systèmes START & STOP, ce qui signifie un plus grand nombre d'arrêts et de démarrages. Des véhicules qui, à leur tour, disposent d'un plus grand nombre d'accessoires et de périphériques qui consomment de l'énergie. Écrans de télévision ou de tablette, sièges chauffants, réfrigérateurs intégrés, etc. Tout cela rend la consommation beaucoup plus élevée. C'est pourquoi les constructeurs automobiles ont développé des systèmes spécifiques de gestion de l'énergie dans les véhicules à combustion.

Ces systèmes de gestion de batterie garantissent que, malgré la consommation d'énergie élevée qui peut survenir lors de certains trajets, les batteries ont une très longue durée de vie et sont également efficaces en termes de performances.

Alors, quand changer une batterie AGM ou EFBd'un véhicule, il doit être enregistré dans ce système pour son fonctionnement optimal. Et ce processus, bien que peu complexe, peut parfois sembler peu familier. Ici, nous vous l'expliquons.

Cela dépendra de la marque de chaque véhicule. Parce que chaque constructeur automobile utilise son propre protocole pour l’identification des batteries.

Par exemple, il y a des fabricants qui ont un système de auto-apprentissage. Et si vous ne terminez pas le processus d'enregistrement de la batterie, le système de gestion lui-même compare les valeurs de la nouvelle batterie avec celles enregistrées pour établir un équilibre correct.

Abarth, Alfa Romeo, BMW, Chevrolet-Daewoo, Citroën, Dacia, Fiat, Honda, Lancia, Mercedes, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Subaru, Suzuki, Toyota et Volvo.

Il existe d’autres véhicules qui nécessairement tu dois procéder à l'enregistrement de la nouvelle batterie. Cette procédure varie en fonction de la marque de la voiture et de la batterie. Mais cela implique de saisir un code alphanumérique à 10 chiffres. Ce qu'on appelle Code BEM.

Nous sommes en contact avec les principaux fabricants de diagnostics automobiles pour intégrer toutes nos batteries AGM et EFB dans leurs outils de diagnostic.

Si nous installons des batteries AGM ou EFB de haute qualité, telles que celles de FQS Battery, même si nous n'entrons pas de code BEM, nous ne présenterons aucun risque pour la sécurité. La nouvelle batterie ne souffrira pas de surcharge ni d’usure plus importante. Et cela entraînera encore moins de pannes dans le système électronique du véhicule ou dans d’autres composants.