EFB START&STOP

La batería EFB constituye la evolución de las AGM, pero con una pequeña parte de ácido “libre” dejado exactamente encima de la fibra de vidrio.

Esto permite aumentar la capacidad de la batería debido a la mayor presencia de ácido y la posibilidad de utilizar la batería en un entorno con una temperatura superior (compartimiento del motor). También exhibe una alta resistencia a los ciclos y la pérdida de ácido está también limitada respecto a las baterías convencionales. La tecnología de las rejillas fundidas de aleación Pb/Ca reduce notablemente la formación de gas y ralentiza la autodescarga. Las placas positivas están envueltas en el separador de sobre de polietileno, que tiene en su interior el separador esponjoso (AGM), con el fin de evitar cortocircuitos causados por la irregularidad de la rejilla expandida.

La tapa hermética especial y la presencia de los tapones con la válvula VRLA ofrece la máxima seguridad, de hecho, la batería no tiene fugas de ácido.

CARACTERÍSTICAS

REFERENCIAS

ESQUEMA>> 0=Positivo derecha; 1=Positivo izquierda

EFB START-STOP